С 1 октября для моторных масел заработал разрешительный режим на кассах. ЦРПТ сообщил, что при продаже система проверяет возможность реализации товара. Для импортёра это означает: доставленная и промаркированная канистра должна иметь данные, позволяющие завершить продажу.
Что известно
По сообщению оператора, проверки предусмотрены в онлайн- и офлайн-режимах. Они выявляют основания, препятствующие продаже, в том числе вопросы к сроку годности и признаки контрафакта или фальсификата. Это этап контроля при реализации; его нельзя смешивать с первоначальным нанесением кода на упаковку.
Разбор INSAL NEWS
Наклеенный код и готовность к продаже — разные результаты. Если код читается, но сведения о товаре не согласованы с данными учёта, проблема проявится уже у покупателя. Для бизнеса это риск остановленной продажи после того, как закупка, перевозка и хранение оплачены.
Поэтому при приёмке партии важно проверить не только наличие маркировки, но и связь кода с нужной товарной позицией, читаемость на реальной упаковке и готовность данных к следующему участнику оборота. Проверку стоит делать на партии до массовой передачи в торговлю, чтобы не обнаружить одинаковую ошибку в тысячах единиц.
При заказе в Китае согласуйте маркировку вместе с макетом этикетки и составом документов. Отдельно определите, кто отвечает за нанесение и за корректность сведений. Этот порядок подготовки не гарантирует автоматическое разрешение любой продажи: причина блокировки требует разбора по конкретному товару.
Источник
ЦРПТ, сообщение об изменениях с 1 октября 2026 года.
Подготовить маркировку вместе с партией
Если масла закупаются в Китае, требования к упаковке и кодам удобнее согласовать до отправки. В разделе маркировки товаров в Китае INSAL можно ознакомиться с подготовкой партии и обсудить применимость услуги к вашему товару.